事件概况

5 月 26 日，全球首艘 800 吨级 “氢内燃机 + 有机液态储氢” 内河散货船在无锡正式启动建造，计划 2026 年底下水试航。该船采用氢内燃机动力，搭配有机液态储氢技术，实现氢气安全高效储运，燃烧产物仅为水，可完全替代传统柴油动力，助力内河航运零碳转型。

核心动态

该船舶由国内老牌船厂承建，联合科研院校攻克氢内燃机适配、有机液态储氢安全应用等关键技术，同步建成 1:1 动力系统试验测试平台，保障船舶运行稳定性。相比传统氢能船舶，有机液态储氢具备储运安全、加注便捷、续航更长等优势，适配内河航运长距离、高负荷运行需求，为氢能在航运领域规模化商用提供全新技术路径。

东德氢能行业点评

氢能航运技术突破，拓展了氢能在水上交通领域的应用边界，催生船用高压输氢、压缩装备新需求。东德氢能依托氢气压缩机小型化、高可靠性研发经验，可适配船舶紧凑化、高安全等级使用场景，为氢能航运商业化落地提供核心装备支持，助力氢能多领域渗透普及。