2026 年 5 月 7 日，浙江省发改委发布方案，提出建设长三角氢能高速公路与氢走廊，推动氢能全场景应用。方案明确，推广燃料电池重卡、公交、船舶、无人机等交通应用，发展风光制氢、氢氨醇、氢冶金、天然气掺氢等工业场景。目标到 2027 年，终端用氢均价降至 25 元 / 千克以下，燃料电池汽车保有量达 2000 辆。此举是落实国家氢能战略、打造区域氢能生态的关键举措。当前长三角氢能产业基础雄厚，浙江依托新能源资源与制造业优势，加速构建 “制储运加用” 全链条。氢价下降与规模扩张将激活下游需求，推动装备国产化与技术迭代。随着成渝、长三角等氢走廊推进，全国氢能网络逐步成型，为产业规模化发展奠定基础。

东德氢能短讯

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