事件概况

蜀道集团 “氢车万里行” 项目正式启动，投放 56 台 49 吨级氢燃料电池牵引车，承担乐山矿区至德阳磷化工基地物料运输任务，线路往返里程约 700 公里，依托成都两座加氢站完成中途补能金台资讯。该专线自去年 11 月试运行以来，累计行驶里程突破 271 万公里，货物运量达 11 万吨。四川现已建成多条氢能示范线路，累计推广氢能源车辆 1600 台，依托省内丰富水电资源夯实绿氢发展基础。当前终端氢气价格约 30 元每公斤，行业测算氢价回落至 25 元每公斤以下，重卡全生命周期成本方可与柴油车形成竞争，后续还将依靠政策加持持续扩大货运场景示范规模。

东德氢能行业点评

矿区、大宗货运是氢能重卡最具落地潜力的场景，但氢气成本仍是制约大规模普及的核心瓶颈。东德实业高压压缩、加氢成套装备，适配干线货运加氢站点建设需求；产业端需要持续完善制‑储‑加注全链条，依靠项目规模化摊薄设备与运营成本，推动氢能重卡从示范走向商业化跑通。