事件概况  

 7 月 23 日，氢能产业分会披露最新统计数据，截至 2026 年 6 月，国内建成、在建及规划输氢管道总里程突破 1.3 万公里，纯氢新建管线、天然气管网掺氢改造同步推进，“西氢东送、北氢南运” 管网骨架加速成型。依托十五五新型能源体系规划，北方重点布局跨区域纯氢干线，承接三北风光基地富余绿氢；中东部依托现有天然气管网开展掺氢改造，降低基础设施投资成本。业内表示，长输管道是破解绿氢产销空间错配、大幅降低跨区域运氢成本的核心路径，沿线增压站成为管线必备配套设施，站内大流量高压氢气压缩机、缓冲储氢装置为核心刚需设备。北方干线面临冬季极寒、风沙侵蚀工况，东部沿海管线需应对高湿盐雾环境，招标文件普遍要求压缩机组具备抗氢脆长效密封、宽温域稳定运行、7200 小时连续无故障运行能力，推行国产设备优先采购机制。未来两年国内计划新增输氢管道里程超 1500 公里，将批量释放增压站成套储运设备招标需求。随着长输纯氢管道成套标准全面落地，具备极端工况适配能力的隔膜压缩装备市场增量持续释放。

东德氢能行业点评

全国氢能输送管网进入规模化建设期，管道增压配套设备迎来中长期稳定采购窗口。干线管道 24 小时恒压输送，叠加北方极寒、沿海盐雾差异化工况，对压缩机稳压精度、防腐密封、低温启动性能标准严苛，与东德氢能大流量耐候型隔膜压缩机组技术优势高度契合。企业可针对性开发管道增压专用成套设备，对接国家管网及各大能源总包单位，深度布局跨省纯氢干线、管网掺氢改造项目。伴随全国输氢管网持续铺开，依托多工况实测数据优化机组防护结构，持续抢占国家级氢能管网基建配套装备市场。