事件概况

7 月 17 日财政部正式印发消费税调整公告，明确自 2026 年 9 月 1 日至 2028 年 12 月 31 日，燃料电池、固态电池全额免征消费税，政策覆盖氢能储运配套成套装备产业链上下游核心零部件生产企业，直接降低高压压缩机、储氢容器、加氢设备制造综合成本。公告同步配套产业配套指引，鼓励装备企业加大自研密封、抗氢脆核心部件量产，对采用全自主核心配件的氢能成套设备，各地可叠加设备购置补贴。业内解读，消费税减免将显著压缩国产氢能装备出厂成本，提升在全国风光制氢、加氢站、输氢管道项目招标中的价格竞争力。当前全国在建、规划万吨级风光制氢基地、跨区域输氢干线、港口加氢站点持续释放大批量高压储运设备采购需求，西北荒漠、东北高寒、沿海盐雾等差异化工况对设备耐久、密封性能要求持续抬升，无自研核心零部件的低端设备成本劣势进一步放大。十五五期间国内绿氢产能将持续扩容，中游储运装备市场规模稳步增长，叠加税费减免政策加持，拥有完整自主化产线、多场景成熟机型的装备企业将持续抢占市场份额，加速氢能储运装备全产业链国产化替代进程。

东德氢能行业点评

燃料电池消费税免征政策落地，直接降低氢能装备制造综合成本，大幅提升自研高压压缩机组市场竞争优势。风光制氢基地、干线加氢站、管道增压站 24 小时连续稳压工况，对压缩机长效零泄漏、抗氢腐蚀、宽温域稳定运行性能标准严苛，与东德氢能隔膜式高压压缩机组核心技术高度匹配。企业可依托税费红利优化成套设备定价体系，面向西北、东北、沿海多场景推出标准化压缩储氢一体化方案，对接各地央企新能源、管网基建项目招标。随着国产装备成本优势进一步凸显，公司可同步扩产耐候型专用机组，持续拓宽全国风光制氢、物流加氢配套客户渠道，稳步提升行业市场占有率。